BAOD EXTRUSION gerði nýlega tilraun meðTPV prjóna samsett slöngu útpressunarlínafyrir áberandi franskan framleiðanda vökvaleiðslu fyrir bíla.
Þegar rafknúin farartæki (EVS) ná vinsældum innan um framfarir í bílatækni og aukinni umhverfisvitund, verða efnin sem notuð eru til framleiðslu.vökvaleiðslur fyrir bíla— málmur, gúmmí og nylonplast — eru í þróun.
Therafmagns kælikerfier lykilatriði fyrir rafbíla, aðallega að treysta á fljótandi kælingu. Vökvaleiðslur fyrir kælivökva verða að uppfylla ströng skilyrði eins og vatnsrofsþol, háhitaþol og létt hönnun.
Undanfarin ár hefur Thermoplastic Vulcanisate (TPV) komið fram sem fjölhæft efni sem sameinar teygjanleika gúmmísins með vinnsluhæfni plasts. Notkun þess í rafvökvaleiðslum hefur stækkað verulega vegna léttra eiginleika þess, auðveldrar framleiðslu og höggþols.
BAOD hefur kynnt TPV Knitting Composite Hose Extrusion Line sem er sérsniðin fyrirEVs. Þessi nýstárlega framleiðslulína er með byggingu sem samanstendur af TPV innri og ytri lögum með milliprjónuðu styrkingarlagi úr pólýester- eða aramíðtrefjum. Þessi hönnun eykur þjöppunarstyrk og öryggi, sem er mikilvægt fyrir bílaframkvæmdir.
Framleiðsluferlið felur í sér nákvæma útpressun á TPV innra slöngulaginu, beitingu sérsniðins prjónaðs trefjastyrktarlags og innrauða upphitun til að ná óaðfinnanlegu tengingu allra laga. Strangar prófanir margra stofnana, bæði innanlands og erlendis, hafa staðfest að þessar vörur uppfylla strangar kröfur til að stjórna vökva í rafbílum.
Þróun BAOD áTPV prjóna samsett slöngu útpressunarlínatekur ekki aðeins á framleiðslu flöskuhálsum í bílahlutaiðnaðinum heldur einnig leiðtogastöðu við að útvega háþróað efni fyrir rafbíla. Þetta framtak undirstrikar framfarir Kína í nýsköpun í framleiðslu og styrkir samkeppnishæfni iðnaðarins.
Þegar horft er fram á veginn ætlar BAOD að halda áfram að kanna ný efni og burðarvirki fyrir vökvaleiðslur, sem stuðlar enn frekar að þróun og betrumbót á rafbílatækni.
Birtingartími: 25. júlí 2024